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導(dǎo)讀有人對(duì)他敬若神明,用造神的方法將其捧高;有人把他各樣咒罵,以為這是單個(gè)有用心的小人,拋開一切的虛妄后,他一向只不過是一個(gè)普通人。2005年5月,一則名為《譚談交通》的宣揚(yáng)節(jié)目,走進(jìn)了人們的視野中。鏡頭前,一個(gè)穿戴交警制服的男人,在面臨違背交通規(guī)則者的面前侃侃而談,用詼諧的言語(yǔ)遍及著交通常識(shí),時(shí)不時(shí)引起人們的歡笑。他叫譚喬,是成都市公安局交警支隊(duì)的一名民警,在保護(hù)交通秩序的一...
有人對(duì)他敬若神明,用造神的方法將其捧高;有人把他各樣咒罵,以為這是單個(gè)有用心的小人,拋開一切的虛妄后,他一向只不過是一個(gè)普通人。
2005年5月,一則名為《譚談交通》的宣揚(yáng)節(jié)目,走進(jìn)了人們的視野中。
鏡頭前,一個(gè)穿戴交警制服的男人,在面臨違背交通規(guī)則者的面前侃侃而談,用詼諧的言語(yǔ)遍及著交通常識(shí),時(shí)不時(shí)引起人們的歡笑。
他叫譚喬,是成都市公安局交警支隊(duì)的一名民警,在保護(hù)交通秩序的一起,他還身兼《譚談交通》的主持人。
外界曾對(duì)譚喬賦予了許多名號(hào),如“譚警官”、譚Sir,得益于《譚談交通》的走紅,譚喬從一名靜靜無聞的交警,成為炙手可熱的網(wǎng)紅。
2018年,《譚談交通》宣告停播,至此,這則陪同了人們13年的節(jié)目完全落下帷幕,譚喬也完畢了主持人的任務(wù)。
從開端憑仗一則宣揚(yáng)片火遍全網(wǎng),到現(xiàn)在悄無聲息,靜靜脫離,這16年間,譚喬閱歷了太多人生喜怒哀樂。
《譚談交通》完畢的一起,“譚Sir”也消失了,剩余的只要那個(gè)普通的譚喬。
為日子所迫考上交警,火遍全網(wǎng)的《譚談交通》1995年的成都街頭,一個(gè)男人正為了尋覓作業(yè)而苦惱不已,他叫譚喬,在很長(zhǎng)一段時(shí)間里,這個(gè)男人都在為人生的出路而奔走,這樣的日子一向繼續(xù)到譚喬看到那則招聘。
那天,譚喬偶然間看到了成都要統(tǒng)招100名交警,所以他動(dòng)了想法,預(yù)備博一下這份作業(yè)。
在那個(gè)年代,交警的待遇遠(yuǎn)不如現(xiàn)在,和其他作業(yè)比起來,這更像是一份“吃力不討好”的活,凡是人們有更好的挑選,都很少去挑選交警這份作業(yè)。
譚喬也了解,但他沒有挑選,日子不只要詩(shī)和遠(yuǎn)方,也要顧及眼前的茍且,看著連日子都差點(diǎn)過不下去的自己,他只能將其當(dāng)成終究的出路。
學(xué)習(xí)、備考,譚喬體會(huì)了一把久別的“學(xué)生生計(jì)”,在咬牙堅(jiān)持中,他終究真的考上了,成為一名穿戴制服的交警。
這份作業(yè),譚喬一干便是二十多年。
2005年,由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速的原因,私家車越來越多,跟著而來的是人們的交通認(rèn)識(shí)極差,馬路街頭上的違規(guī)現(xiàn)象、事端事端頻發(fā),為此,成都公安局交警支隊(duì)決議出臺(tái)一則宣揚(yáng)交通常識(shí)的節(jié)目。
《譚談交通》也就此應(yīng)運(yùn)而生,而作為口齒善談、形象杰出的譚喬,自但是然被選為主持人。
開端時(shí),人們并未將這則節(jié)目放在心上,在文娛漫山遍野的攻勢(shì)下,這樣枯燥無味的常識(shí)宣揚(yáng),很難有超卓的體現(xiàn)。從交警轉(zhuǎn)變?yōu)橹鞒秩说淖T喬,起先也好像大部分同類節(jié)目那般,行為舉動(dòng)刻板板滯。
“假如我是那些違背交通規(guī)則的人,又是怎樣的心境?”
這是在錄制了幾期節(jié)目,譚喬看到作用平平后心里浮現(xiàn)出的反思,他想起了自己少年時(shí)闖紅燈被交警呵住時(shí)的那種恐懼感,只不過現(xiàn)在是人物交換。
“其實(shí),交通不是沖擊違法犯罪,不應(yīng)該搞得那么敵對(duì)。”
18歲那年,譚喬被爸爸媽媽拉著去從戎,退役之后為了營(yíng)生,他不得不學(xué)會(huì)逢人笑臉相迎,用活潑的口氣和他人拉關(guān)系,在之后的年月里,他現(xiàn)已將這種溝通方法融入骨子。
“將詼諧的溝通方法和嚴(yán)厲的法律結(jié)合起來,更簡(jiǎn)單讓人承受?!?/p>
在簡(jiǎn)直沒有人看好《譚談交通》的情況下,譚喬決議做出改動(dòng)。
詼諧、詼諧、正義、人性化法律,這些都成了譚喬的共同色,在將本身特有的性情融入到作業(yè)中后,“譚Sir”呈現(xiàn)了。
毫無疑問,《譚談交通》火了,譚喬在歡喜之余卻從未想到,這只不過是不幸的開端。
作業(yè)的含義之后,是人生的窘境在交警支隊(duì)作業(yè)了十幾年,譚喬一向找不到作業(yè)的含義,直到《譚談交通》火了之后,他才有那么幾絲明悟:
“經(jīng)過自己的盡力,讓更多人了解交通規(guī)則的含義,削減悲慘劇的產(chǎn)生?!?/p>
城市是一個(gè)多面體,每一個(gè)視點(diǎn)都有著不同的景色,譚喬有時(shí)分會(huì)惡作劇,說自己看遍了底層公民的日子。
他沒有吹噓,在擔(dān)任主持人的這些年里,譚喬的親身閱歷遠(yuǎn)比外界幻想的要豐厚,在此之前,這個(gè)男人從未想過自己會(huì)如此接近“赤貧”。
逆行、超載,包羅萬象,交通規(guī)則里的條文,譚喬簡(jiǎn)直在實(shí)際中見了個(gè)遍,在這些場(chǎng)景中,他最怕的是“違規(guī)后逃跑”。
“馬路上這么多車和人,萬一出啥事咋辦?”
從05年到17年,譚喬給人們帶來了近1000個(gè)故事,雖然在鏡頭面前他費(fèi)盡心思教育違規(guī)者,但卻很少呈現(xiàn)開罰單的場(chǎng)景。
“這次我就不罰你錢了?!?/p>
這是譚喬說得最多的一句話,他了解咱們都是為了賺口飯吃,何須彼此為難,再說,交警的實(shí)質(zhì)是勸慰,不是處分。
由于教育的違規(guī)者太多,罰單又開得很少,譚喬被網(wǎng)友戲稱為“永遠(yuǎn)開不出罰單的交警?!?/p>
這個(gè)綽號(hào)底下,是很多人對(duì)譚喬的支撐和欣賞,居民在路上看到他,都會(huì)笑著上前叫一聲“譚Sir”。
在很長(zhǎng)一段時(shí)間里,由于詼諧、搞笑的風(fēng)格,許多人都將《譚談交通》當(dāng)成喜劇看待,譚喬沒有解說,由于這是招引觀眾的需求,但他一向緊記一個(gè)道理:
“喜劇的中心是悲慘劇”,這才是《譚談交通》的實(shí)在相貌。
不論是知法犯法,仍是無意違規(guī),這些被譚喬逮住的人都擔(dān)負(fù)著這個(gè)年代下最普通者的底色,他撫躬自問,假如不是為了日子,誰會(huì)冒著生命危險(xiǎn)去違背交通規(guī)則。
譚喬僅有能做的便是經(jīng)過自己的盡力,讓更多人恪守交通規(guī)則,而他詼諧、開通的形象也逐步被外界神話,漸漸地,譚喬不見了,取而代之的是被捧上神壇的“譚Sir”。
起先,譚喬還在為人們的認(rèn)可而感到高興,但在閱歷了綿長(zhǎng)的作業(yè)之后,他才了解這其實(shí)是一個(gè)囚籠,好像違章者被困在日子里那樣,他也被困在一個(gè)名為形象的籠子里。
實(shí)在的形象,被壓垮的作業(yè)“我這輩子僅僅“譚Sir”,沒有其他標(biāo)簽,由于這個(gè)形象,我被固定在一個(gè)軀殼里,說話有必要契合“譚Sir”的人設(shè)。”
說出這句話的時(shí)分,譚喬有著難以描述的沉重,這些年來,他擔(dān)負(fù)了太多本不歸于自己的職責(zé)。
有一次,譚喬在直播,許多網(wǎng)友紛繁刷起了禮物,他讓世人不要再刷禮物,并表明會(huì)將這些錢悉數(shù)捐到慈善機(jī)構(gòu)。
看到這一幕,有人立馬站出來嘲諷:“你真的虛偽,是不是厭棄咱們給得少?”
自己的用心良苦被當(dāng)成驢肝肺,譚喬的火氣瞬間迸發(fā),用四川話點(diǎn)名說了那個(gè)人一句粗口。彼時(shí),他并沒有太介意這件事,直播完后倉(cāng)促睡覺。
但是,譚喬沒有想到這一幕被人截圖上傳到網(wǎng)上,引起了軒然大波。清晨6點(diǎn),譚喬起床后看了看手機(jī),幾百條未讀信息讓他反響不過來。
“你完了,被人錄屏傳到網(wǎng)上了?!?/p>
這一刻,譚喬才認(rèn)識(shí)自己昨夜的行為有多嚴(yán)峻,他走在前往單位的路上,找了一塊無人的偏遠(yuǎn)旮旯,敞開直播向所有人抱歉。
這樣的遭受,譚喬數(shù)不清有過幾回,僅僅每一次收?qǐng)龊笏加X得疲乏萬分,在群眾的眼里,“譚Sir”是完美無瑕的,但“譚Sir”背面不完美的譚喬,卻無人了解。
下班把車停在路旁邊買宵夜,被人說是違規(guī)泊車;穿名牌衣服出門,被質(zhì)疑借節(jié)目影響力圈錢;連換房子搬新家都會(huì)有“貪婪”的痛斥。
在延綿不斷的惡意下,譚喬心里的絕望越發(fā)深重,但總的來說,這只不過是他感到疲乏的副要素,實(shí)在的主因是日復(fù)一日的《譚談交通》。
每天一睜眼滿腦子都是“抓人”,譚喬在討厭的一起也很對(duì)立,一方面,作為交警的他期望違規(guī)作業(yè)不再產(chǎn)生,另一方面,節(jié)目組又不斷催著要新的資料。
“我活著像個(gè)東西人,那兒都需求我,那兒都不需求我?!?/p>
作為摯友兼搭檔,《譚談交通》的導(dǎo)演鄭爽對(duì)譚喬的窘境有著最深的了解,一半交警,一半主持人,譚喬在許多時(shí)分的確成了最為難的一個(gè)人。
鄭爽說,假如把譚喬身上擔(dān)負(fù)的壓力轉(zhuǎn)移到自己身上,他很難扛得住。
譚喬想要離任,逃脫這樣的日子,但身邊沒有一個(gè)人贊同,上至爸爸媽媽妻子,下至領(lǐng)導(dǎo)主編,紛繁勸他堅(jiān)持下去。
2018年,由于一些原因,《譚談交通》停播了,譚喬失去了主持人的身份,但他卻感到史無前例的輕松。
譚喬高興過、悲傷過、迷失更是常有的作業(yè),從拿著牽強(qiáng)夠日子的薪資,到接廣告增加收入,開跑車穿名牌,大起大落的人生之間,譚喬一向想不了解:自己人生的含義究竟在哪?
沒有完美的“神”,只要不完美的人2019年10月,熬不過心里的悵惘,譚喬終究仍是挑選了辭去職務(wù)。
爾后的年月里,人們很少再聽到他的音訊,偶然的呈現(xiàn)是譚喬開起直播。
前段時(shí)間,實(shí)際版《活著》的福貴大爺上了熱搜,譚喬再一次被人們提及,以往的質(zhì)疑聲不斷涌現(xiàn),讓他的心里倍感折磨。
譚喬決議找到福貴大爺,幾經(jīng)周折之后,他找到了對(duì)方,看著眼前早已成婚生子的福貴大爺,譚喬有著反常的徹悟,他看透了許多東西,走出從前的陰霾。
本年4月,譚喬在直播中泄漏自己從前些年開端就患有郁悶癥,并且越來越嚴(yán)峻,在此之前,這件事除了家人和好友,他不敢跟任何人提及。
群眾需求的是開暢,陽(yáng)光的“譚Sir”,而不是患有郁悶癥,悵惘不清醒的譚喬,這也是他辭去職務(wù)的原因之一。
由于“福貴大爺”的火,譚喬被許多記者采訪,在鏡頭前他仍然保持著交警的風(fēng)儀,但很少有人知道,那段時(shí)間里卻是他人生最昏暗的時(shí)間之一。
丈母娘得了結(jié)腸病變,母親因高血壓住院,老丈人患有糖尿病長(zhǎng)時(shí)間服藥,譚喬和妻子兩人皆是獨(dú)生子女,照料白叟忙得腳不著地,年幼的女兒只能由80來歲的老父照料。
在這種情況下,譚喬郁悶癥愈加嚴(yán)峻了,醫(yī)師勸他到外面逛逛,放緩心境,他容許了,偶然帶著妻子和女兒出游。
人這一生有著許多身份,是子女、老一輩、愛人、職工,每個(gè)身份都是愛憎分明,譚喬的共同之處在于身份被稠濁在一起,在擔(dān)任交警職務(wù)的一起,還要統(tǒng)籌主持人的身份。
外界不斷將譚喬美化、捧高,構(gòu)造出一個(gè)完美的“譚Sir”,乃至將實(shí)在的譚喬忘記,這讓他陷入了職責(zé)和愿望的拉扯中,找不到平衡感。
扯開外界賦予的標(biāo)簽,實(shí)際上不論是“譚警官”也好,“譚Sir”也罷,都不過是一個(gè)普通人罷了,從頭到尾只要譚喬。
對(duì)作業(yè)有職責(zé)心,樂意去盡力,對(duì)日子有愿望,巴望更好的物質(zhì)條件,這些尋常人的特色,都能在譚喬身上找到。
“喜劇的內(nèi)核是悲慘劇,小丑竟是我自己”,見證了群眾的底色,命運(yùn)的不幸找上了譚喬,患上郁悶癥后,他一度想要自殺。
走運(yùn)的是,十幾年的交警閱歷讓譚喬咬牙堅(jiān)持著,在看到家人時(shí),他不斷燃起期望。
現(xiàn)在的譚喬,閑來無事就和朋友外出玩耍,他仍舊患有郁悶,也討厭“譚Sir”的身份,但卻活躍承受醫(yī)治。
互聯(lián)網(wǎng)上的年輕人成了譚喬治好自己的力氣,《譚談交通》被他編排成搞笑視頻,上傳到網(wǎng)上。
從形象和精力的層面上來說,《譚談交通》停播的那一刻起,“譚Sir”就現(xiàn)已不見了,取而代之的是一個(gè)實(shí)在的譚喬。
從成華大路到二仙橋的這段路,仍然是譚喬經(jīng)常走過的當(dāng)?shù)兀瑳]有“交警”、“主持人”的重?fù)?dān),他的腳步分外輕盈。
“譚Sir”帶給人們歡喜、常識(shí),是人們?cè)谄聊簧峡坍嫷耐昝烙⒑溃尯芏嗑W(wǎng)友神往,從群眾教育的視點(diǎn)而言,這一點(diǎn)現(xiàn)已足夠了。
至于譚喬的實(shí)在日子,偶然的發(fā)脾氣,與“譚Sir”并不抵觸,或者說,其實(shí)并不重要。
這個(gè)年代熱衷于“造神”,但人們卻忘了,只要是人就會(huì)有七情六欲,不論怎么做,人只會(huì)是人,無法成為完美的“神”。
過多的嚴(yán)苛要求,只會(huì)讓人毀在“造神”的道路上。